Tsunami Matahari Akan Hantam Bumi Pada Tahun 2013

  Tsunami Matahari akan Hantam Bumi, Tahun 2013 (Ciptakan Aurora)

Coronal Mass Ejection (CME) membutuhkan waktu 24 jam atau lebih untuk tiba di Bumi. Matahari melepaskan lidah api terbesar selama empat tahun terakhir. Letusan yang terjadi pada 14 Februari di belahan barat atau 15 Februari di kawasan timur Bumi tersebut melontarkan gelombang besar yang mengandung partikel gas bermuatan listrik ke ruang angkasa.

Badai Matahari itu juga memancarkan sinar radiasi yang akan menghantam Bumi. Kini awan raksasa yang mengandung partikel tersebut sedang mengarah ke arah planet kita.

Umumnya, Coronal Mass Ejection (CME), sebutan untuk fenomena tersebut, membutuhkan waktu 24 jam atau lebih untuk tiba di Bumi. Efeknya, radiasi itu memicu munculnya aurora borealis, atau Cahaya Utara di garis lintang atas dan kadang muncul hingga di kawasan utara Amerika Serikat.

Dari pengamatan, letusan dahsyat tersebut tercatat mencapai Class X2.2 dalam skala lidah api Matahari. Ia merupakan lidah api kelas X pertama yang hadir di aktivitas siklus Matahari yang dimulai pada tahun lalu.

Sebagai informasi, kini Matahari sedang menuju ke solar maximum atau titik di mana aktivitas di permukaan matahari sedang mencapai puncaknya, yang diperkirakan akan terjadi pada 2013 mendatang.

“Lidah api itu merupakan yang terbesar sejak 6 Desember 2006,” kata Phil Chamberlin, Deputy Project Scientist, Solar Dynamics Observatory NASA, seperti dikutip dari Space, 16 Februari 2011. “Sebelumnya muncul petunjuk bahwa akan ada peluang munculnya lidah api yang sedang sampai besar (kelas M atau lebih), namun kami terkejut saat mengetahui bahwa lidah api yang dilontarkan merupakan kelas X yang lebih besar,” ucapnya.

Lidah api kelas X merupakan tipe lidah api yang paling kuat yang bisa dilontarkan Matahari. Ada dua kategori lain di bawahnya yakni kelas M yang memiliki kekuatan medium namun cukup bertenaga, dan kelas C yang merupakan lontaran radiasi yang paling lemah.

Lontaran lidah api sebesar itu akan memancarkan sinar X, radiasi ultraviolet dosis tinggi serta menghembuskan angin Matahari ke arah Bumi.

Setibanya di Bumi, elektron dan proton dari angin Matahari akan bersinggungan dengan medan magnet dan mengarahkannya ke kutub magnetik planet ini. Gangguan tersebut dapat menghadirkan badai geomagnetik di medan magnet planet Bumi.

“Badai geomagnetik berpotensi terjadi setelah 36 hingga 48 jam setelah CME tiba di Bumi,” ucap Chamberlin

Wuih, Gaji Presiden, Menteri dan Pejabat Lain Bakal Naik Tahun ini

Wuih, Gaji Presiden, Menteri dan Pejabat Lain Bakal Naik Tahun ini

Aoret13.blogspot.com - Kementerian Pemberdayaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi (Kemenpan dan RB) berharap gaji pejabat naik pada tahun ini. Mulai dari presiden, wakil presiden, menteri, anggota MPR-DPR, gubernur serta bupati-walikota.

"Harapannya di atas gaji Sekda (Sekretaris Daerah -red)," kata Menpan dan RB Azwar Abubakar di Jakarta, Rabu (30/1/2013).

Azwar menyebutkan gaji pokok menteri saat ini senilai Rp 6 juta. Jika digabung dengan tunjangan menjadi Rp 19,6 juta.

Padahal, UU Nomor 43/1999 pasal 76 ayat (2) menyebutkan tunjangan tidak boleh melebihi gaji pokok.

"Jika gaji pokok Rp 4 juta, sementara tunjangan Rp 40 juta, kenaikan gaji pokok bisa Rp 50 juta, negara bisa teriak," katanya.

Menurut dia, kenaikan gaji tersebut juga sesuai dengan kinerja pejabat negara.

"Tugas kami kan dinamis harus bergerak ke sana kemari, ke daerah satu dan yang lain. Jadi gaji dan tunjangan yang hanya sejumlah tersebut, ya sulit. Ini dilematis karena masyarakat takut beranggapan lain," katanya.

Menurut dia, jika gaji pokok tidak boleh melebihi tunjangan akan menyulitkan pembayaran dana pensiun. Namun, dia mengaku akan memproses kenaikan gaji tersebut agar sesuai dengan kinerja pejabat.

"Kenaikan tunjangan ini signifikan. Perlu dipikirkan dan disesuaikan dengan bobot dan tolok ukur kerja. Kenaikan gaji menteri menjadi Rp 20-25 juta rupiah," cetusnya.

Ia mengaku sudah melakukan penghitungan. Namun, belum bisa menyampaikan perhitungan tersebut karena harus dibicarakan lebih lanjut.

"Kenaikan ini juga bertujuan agar pejabat tidak korupsi dengan menerima tunjangan yang layak," katanya.

Tantangan Berat Ungu Dalam Menggarap Soundtrack 'SANG KYAI'

Kapanlagi.com - Ungu menemui kesulitan saat diminta membuat soundtrack film religi SANG KYAI garapan Rako Prijanto. Sang vokalis, Pasha,khawatir jika nanti lagu yang dibuat tidak menggambarkan tema filmnya."Saya pribadi ada ketakutan-ketakutan untuk menciptakan soundtrack ini. Makannya sampai sekarang saya masih terus bertanya kepada om Rako. Lagunya nanti sih cuma 3-4 menit, tapi yang jadi masalah gimana menjabarkan lagu itu. Sulit itu pasti, beban mungkin, tapi jalanin aja," ujar Pasha saat ditemui di kawasan Gajah Mada, Jakarta Pusat, Selasa (15/1).
Sementara itu, Makki merasa dirinya dan teman-temannya harus hati-hati dalam menciptakan lagu soundtrack SANG KYAI. Menurutnya, film ini punya banyak unsur penting dalam sejarah Indonesia. "Buat lagu untuk SANG KYAI kami harus hati-hati. Film ini nuansanya banyak banget, ada religi dan kisah sejarahnya juga. Kami harus sesuaiin keadaan zaman itu dangan lagu," jelas Makki.
Agar tidak mengecewakan sang sutradara, Pasha mengaku nantinya akan membuat lebih dari satu lagu dan diserahkan pada Rako yang kemudian akan dipilih satu lagu. "Kami akan buat 3-4 lagu nantinya. Trus, lagu-lagu itu kami serahkan ke Rako biar dia milih mana yang terbaik. Itu saya rada fair," pungkas Pasha.

Batavia Terancam Bangkrut

Jakarta, utusanriau.com - Maskapai penerbangan PT Metro Batavia (Batavia Air) harap-harap cemas menunggu putusan permohonan pailit yang diajukan oleh perusahaan penyewa pesawat alias lessor, International Lease Finance Corporation (IFLC). Apakah nasibnya akan berakhir tragis atau mampu bangkit seperti Mandala Airlines?

Dilansir detikFinance dari situs resmi Batavia Air dan Kementerian Perhubungan (Kemenhub), Rabu (30/1/2013), Batavia memulai bisnis di Indonesia lebih dari sepuluh tahun.

Dimulai dari usaha agen travel dan tumbuh menjadi usaha charter angkutan udara. Batavia Air berdiri di 2001. Kemudian di 2002, Batavia Air memperoleh Sertifikasi sebagai Operator Penerbangan.

Prestasi Batavia Air bisa dibilang gemilang. Batavia Air masuk ke dalam kategori I (satu) aspek keselamatan penerbangan. Kategori tersebut merupakan peringkat tertinggi yang dikeluarkan oleh Kementerian Perhubungan RI untuk menilai tingkat keselamatan penerbangan suatu maskapai. Batavia Air juga memiliki Aero Flyer Institute (AFI), sebuah sekolah pelatihan penerbangan.

Batavia Air yang dimiliki oleh keluarga Yudiawan Tansari, pengusaha asal Pontianak, Kalimantan Barat ini mengoperasikan lebih dari 170 penerbangan setiap harinya dan melayani 42 kota tujuan di seluruh Indonesia.

Direktur Komersial Batavia Air Sukirno Sukarna mengungkapkan, Batavia Air memiliki misi khusus untuk memberikan pelayanan terbaik untuk dunia penerbangan di Indonesia maupun luar negeri.

"Visi kita menjadi sebuah perusahaan penerbangan nasional yang berorientasi kepada aspek ekonomis, kenyamanan, keselamatan penerbangan dan selalu berusaha melaksanakan komitmen terhadap kepuasan pelanggan," kata Sukirno.

Batavia Air juga telah menempuh rute penerbangan international. Antara lain Guangzhou (Cina), Kuching (Malaysia), Singapore, Dili (Timor Leste), Riyadh dan Jeddah (Saudi Arabia).

Batavia Air memiliki 36 armada pesawat yang terdiri dari Boeing 737-300, Boeing 737-400, Airbus A-319, Airbus A-320, dan Airbus A330.

Tumbuh positifnya Batavia Air dilirik maskapai asal Malaysia AirAsia. Pada September 2012, AirAsia Berhard bersama anak usahanya PT Fersindo Nusaperkasa (pemegang saham Indonesia AirAsia) berencana mengambil alih 76,95% saham maskapai penerbangan lokal Batavia Air. Fersindo dapat 51% dari total saham PT Metro Batavia (Batavia Air) yang diambil dan sisanya menjadi hak AirAsia Berhard (Malaysia).

Presiden Direktur Indonesia AirAsia Darmadi mengatakan, nilai pembelian 76,95% tersebut adalah US$ 80 juta atau sekitar Rp 720 miliar. Uang tersebut didapat dari kas langsung AirAsia, dan tidak ada yang berasal dari utang. Langkah ini merupakan kejutan di dunia kedirgantaraan Indonesia.

Dengan ekspansinya yang besar-besaran, AirAsia tak mau repot dengan menambah armada pesawat sesuai ketentuan Kemenhub. Dengan akuisisi, semua menjadi lebih mudah.

Namun tiba-tiba, CEO AirAsia Tony Fernandes menyatakan batal membeli saham Batavia Air. Ia mengatakan terdapat banyak risiko dalam akuisisi tersebut jika tetap dilangsungkan.

Dalam siaran persnya, 15 Oktober 2012, AirAsia mengumumkan perubahan strategi pada Conditional Share Sale Agreement (CSSA), yang telah disepakati pada tanggal 26 Juli 2012 bersama rekan usahanya PT. Fersindo Nusaperkasa (Fersindo) untuk membeli PT. Metro Batavia (Batavia Air) dan Aero Flyer Institute (AFI), sebuah sekolah pelatihan penerbangan.

Setelah melakukan studi dan proses diskusi yang panjang, AirAsia mengaku berbagai perbedaan budaya dari kedua perusahaan telah menimbulkan perubahan pada persetujuan awal. Kabar beredar, ternyata nilai yang ditaksir AirAsia untuk Batavia Air terlalu mahal setelah di-audit internal oleh AirAsia.

Batalnya akuisisi tak membuat Batavia Air terus berdiam diri. Perusahaan kembali menawarkan 'penjualan' ke perusahaan lain.

"Sudah ada yang melalukan pendekatan namun belum bisa di-disclose," ungkap Sukirno dalam sambungan teleponnya.

Batavia Air belakangan terus 'berdarah' akibat persaingan hebat di Indonesia. Tak mampu ekspansi akhirnya Batavia Air menutup beberapa rute penerbangan ke luar negeri seperti China kemarin, Selasa (30/1/2013).

Kepala Pusat Komunikasi Publik Kementerian Perhubungan, Bambang S Ervan mengatakan penutupan rute penerbangan murni dari internal perusahaan.

"Bukan dari Kemenhub. Itu internal mereka," jelasnya.

Hal ini lantas menimbulkan beberapa isu. Batavia Air di-isukan telah berhenti beroperasi. Batavia Air sebelumnya juga dirundung masalah oleh salah satu lessornya.

Batavia Air mendapat 'hadiah' gugatan permohonan pailit dari lessornya, International Lease Finance Corporation (ILFC) yang diajukan ke Pengadilan Niaga Jakarta Pusat. Batavia Air mengakui hal tersebut namun membantah telah berhenti beroperasi.

Manager Humas Batavia Air, Elly Simanjuntak dalam sambungan teleponnya, Selasa (29/1/2013) mengungkapkan Batavia Air masih beroperasi normal dan tak benar jika telah berhenti beroperasi.

"Itu hanya isu. Tidak benar. Batavia air masih beroperasi dan berupaya dan menyelesaikan sidang dengan lessor," ungkap Elly.

Dia mengakui, saat ini Batavia Air memang tengah menghadapi gugatan permohonan pailit dari ILFC. Namun, proses masih berjalan dan belum ada keputusan pailit.

"Persidangan masih dalam proses sidang dengan ILFC sendiri. Kita pastikan semua masih berjalan normal," tutur Elly.

Sebelumnya, terdengar kabar jika Batavia Air telah berhenti beroperasi. Melalui pesan berantai BlackBerry Messenger (BBM), disebutkan penjualan tiket Batavia Air telah distop dan perusahaan tersebut sudah berhenti beroperasi mulai hari ini.

Hal tersebut juga dibantah oleh Direktur Jenderal Perhubungan Udara, Herry Bhakti. Melalui sambungan teleponnya, Herry mengatakan Batavia Air masih beroperasi.

"Belum (tutup dan berhenti beroperasi)," jelas Herry singkat.

ILFC mengajukan permohonan pailit kepada PT Metro Batavia. Persidangan permohonan pailit No.77/Pailit/2012/PN.Niaga.Jkt.Pst yang diajukan IFLC pada 22 Desember ini telah disidangkan dan dalam tahapan pembuktian.

Gugatan pailit tersebut terkait dengan pesawat Airbus A330 yang dioperasikan maskapai swasta nasional tersebut untuk angkutan haji yang disiapkannya. Namun, Batavia tidak mendapatkan tender pengangkutan haji sehingga pesawat tidak maksimal dioperasikan. Batavia Air tidak mampu membayar utang jatuh tempo hingga 13 Desember 2012 yang jumlahnya mencapai US$ 4,68 juta.

Hari ini, Pengadilan Niaga Jakarta Pusat menggelar sidang lanjutan gugatan pailit Batavia Air. Memiliki agenda pembacaan kesimpulan, Batavia Air bisa saja diputuskan pailit atau tidak di hari ini.

Berita Terbaru: Dibalik Kasus Narkoba Rafi Ahmad

Berita Terbaru: Ada Bandar Besar di Balik Kasus Narkoba Raffi?

 


Tidak ada nama Raffi Ahmad di antara 5 orang yang urinenya terbukti positif mengonsumsi narkoba. Padahal salah satu barang bukti berupa 2 linting ganja ditemukan di kamar sahabat Olga Syahputra ini.

Kepala Bagian Humas BNN Sumirat Dwiyanto menduga ada bandar besar di balik penggeledahan rumah Raffi Ahmad. "Semua kemungkinan akan dikembangkan. Siapa tahu ada bandar besar di belakang ini," katanya, di Gedung BNN, Jakarta, Minggu (27/1/2013).

Meski lolos pemeriksaan urine, Badan Narkotika Nasional (BNN) masih belum mengizinkan 12 orang lain, termasuk Raffi, untuk pulang ke rumahnya. Pemeriksaan lanjutan akan dilakukan guna membuktikan bahwa 12 orang ini benar-benar bersih dari narkoba.

"Akan diperiksa menggunakan spesimen lain seperti darah dan rambut," tutur Sumirat.

Hingga saat ini, tambah Sumirat, belum ada pihak yang dinyatakan sebagai tersangka. Pemeriksaan ketujuh belas orang yang diamankan dari kediaman Raffi di Lebak Bulus, Jakarta Selatan ini masih akan dilakukan hingga 3x24 jam.

"Jika diperlukan akan ditambah 3x24 jam lagi," ujar dia.

MA Persilakan Aceng Fikri Gugat Pemakzulannya

aoret13.blogspot.com - Hakim Agung Supandi mempersilakan Bupati Garut Aceng Fikri menggugat Mahkama Agung sebesar Rp 5 triliun terkait dengan putusan MA merestui pemakzulan dirinya "Ya itu silakan saja," kata dia usai acara lokakarya "Mendorong Keterbukaan Pengambilan Putusan" di Mahkamah Agung, di Hotel Aston Baturaden, Rabu, 23 Januari 2013.

Sebelumnya, Aceng Fikri menyatakan akan menggugat MA dan Kementerian Dalam Negeri karena tak terima dimakzulkan. Aceng dimakzulkan karena menikahi perempuan dibawah umur secara siri dan menceraikannya tiga hari kemudian karena tidak perawan.

Supandi, yang bersama Yulius jadi anggota majelis pimpinan Paulus Effendi Lotulung, mengatakan putusan MA sudah final. "Dalam hukum tata negara, semua pejabat publik harus taat kepada aturan hukum. Pengajuan upaya hukum lain itu terserah, tapi hukum acaranya berdasarkan mana?" ujar dia

Dipecat, Aceng Gugat MA 5 Triliun

ACENG FIKRI

aoret13.blogspot.com. Aceng Fikri harus melepaskan jabatannya sebagai bupati Garut, Jawa Barat. Kemarin, Mahkamah Agung (MA) mengeluarkan putusan, mengabulkan permohonan pemakzulan Aceng yang dimohonkan DPRD Garut. Aceng pun mencatat sejarah sebagai bupati pertama yang dilengserkan karena kasus pernikahan.

“MA mengabulkan permohonan DPRD Garut terkait perkara Nomor 172/139/DPRD/26 Desember 2012. Majelis hakim mengadili, mengabulkan permohonan DPRD Garut untuk seluruhnya,” papar Kepala Biro Hukum dan Humas MA Ridwan Mansyur di Jakarta, kemarin.

Kata Ridwan, seperti dilansir Harian Rakyat Merdeka, majelis hakim MA yang diketuai Paulus Efendie Lotulung menilai, hasil sidang paripurna DPRD Garut tentang pelanggaran etika dan peraturan perundangan yang dilakukan Aceng sesuai fakta hukum.

Dalam pertimbangannya, MA menilai posisi Aceng sebagai Bupati Garut tidak dapat dipisahkan sebagai pribadi di satu pihak atau bupati dalam kasus perkawinan siri yang ia lakukan. Jabatan bupati tetap melekat dalam diri yang bersangkutan, sehingga perilakunya harus dijaga sesuai dengan sumpah jabatan ia ucapkan.

MA segera mengirimkan putusan tersebut kepada pemohon, yaitu DPRD Kabupaten Garut, dan termohon, Aceng Fikri. "Ini putusan final. Pihak pemohon dan termohon dapat mengajukan keberatan dalam perkara lain, sah-sah saja. Tapi, pada perkara ini tak boleh lagi," tegas dia.

Kubu Aceng melawan. Kuasa hukum Aceng, Eggi Sudjana malah berniat menggugat MA dan Mendagri. Materi gugatan sudah disiapkan. Nilainya tak tanggung-tanggung. "Kami akan menggugat mereka Rp 5 triliun," kata Eggi.

Menurut Eggi, gugatan ini akan langsung diajukan sesaat setelah DPRD mengetuk palu pemecatan Aceng. "Setelah resmi dilengserkan, kami langsung gugat mereka," ujarnya.
Eggi beralasan, putusan MA itu cacat hukum. Menurutnya, MA tidak mempertimbangkan alasan yang diajukan Aceng dan kuasa hukumnya.

"Kami mengajukan bukti adanya sejumlah pelanggaran yang dilakukan Pansus DPRD. Ini pelanggaran serius seperti adanya pergantian anggota pansus tanpa dilakukan paripurna, pemalsuan tanda tangan, dan sebagainya," ujarnya.

Kuasa hukum Aceng lainnya, Ujang Sujai mengaku, tak akan tinggal diam bila Bupati Garut Aceng HM Fikri dimakzulkan. Pihaknya siap mengerahkan massa guna memprotes DPRD Garut.

"Kami tidak akan tinggal diam, kami akan menyampaikan protes ke DPRD dan memobilisasi massa. Belum tahu jumlahnya, kami masih terus berkomunikasi dengan pendukung-pendukung Pak Aceng. Ada koordinator di kecamatan sampai kabupaten," ujar Ujang, kemarin.

Menurutnya, pemakzulan Aceng bakal membawa preseden buruk bagi konsep pernikahan siri. Padahal, pernikahan siri yang dilakukan Aceng adalah pebuatan pribadi yang tidak membawa institusi terkait dengan jabatannya sebagai bupati.
"DPRD menilai, menikah melanggar undang-undang. Padahal, hal itu tidak dilarang dalam undang-undang dan dibenarkan juga oleh agama," jelasnya.

Menteri Dalam Negeri (Mendagri) Gamawan Fauzi menanggapi santai ancaman kubu Aceng. "Kalau rusuh, ya tinggal nangkap saja," tegas Gamawan di Kompleks Istana Negara, Jakarta, kemarin.

Dijelaskannya, pemberhentian Aceng sebagai Bupati Garut masih melalui sejumlah tahapan. Putusan MA soal pemberhentian Aceng akan dikirim ke DPRD Garut, kemudian DPRD menggelar rapat untuk memutuskan pemberhentian Aceng berdasarkan putusan MA.

"Kalau DPRD sepakat, nanti akan dikirimkan ke presiden. Prosesnya nggak lama, cuma 30 hari. Nanti posisi Aceng bakal digantikan wakilnya, Agus Hamdani," tutur dia.
Apakah DPRD masih mungkin berubah sikap? Gamawan tak mau berspekulasi. Namun bila itu terjadi, maka telah terjadi inkonsistensi dari DPRD. Sebab, rekomendasi awal pemberhentian justru berasal dari DPRD Garut. "Kalau itu terjadi berarti DPRD tidak konsekuen kan," tandasnya.

Berbeda dengan kuasa hukumnya, Aceng Fikri bersikap pasrah. Dia menunggu keputusan MA itu dikirimkan kepadanya. "Saya saat ini pasrah saja dengan keputusan dari MA. Sampai saat ini, saya belum menerima surat resminya, jadi saya sekarang masih menunggu dulu," kata Aceng di Garut.

Sementara, Ketua DPRD Kabupaten Garut Ahmad Badjuri menyebutkan, DPRD segera menggelar rapat paripurna setelah mendapatkan surat resmi pengabulan pemakzulan dari MA.

"Kami nantinya akan menggelar rapat paripurna di dewan terkait permasalahan ini. Pastinya setelah mendapatkan surat resmi dari MA," kata Ahmad Badjuri.
Hasil rapat paripurna itu nantinya akan diajukan ke Kementerian Dalam Negeri RI. Tentunya untuk mendapatkan surat keputusan pemberhentian Bupati Aceng yang sah. "Hasil paripurna akan diserahkan ke Kemendagri untuk ditindaklanjuti, ya untuk turunnya SK pemberhentian resmi bupati," kata dia.

TNI AL Punya Kapal Siluman Tercanggih Se Asia Tenggara

aoret13.blogspot.com-- TNI Angkatan Laut hari ini akan tampil lebih disegani di lautan dunia. Korps Baju Putih itu akan diperkuat kapal patroli cepat rudal trimaran bernama KRI Klewang. Hari ini (31/08) kapal itu akan ditampilkan untuk pertama kalinya di depan umum.

"Selama ini proses pembuatannya memang rahasia, karena ini kapal siluman, anti deteksi radar," ujar Andi Luqman Contract Manager PT Lundin Banyuwangi pada Jawa Pos kemarin (30/08). Kapal perang trimaran sepanjang 63 meter merupakan kapal perang paling canggih dari semua jenis kapal perang yang dikembangkan di Asia Tenggara.

Bentuk lambung yang radikal memungkinkan kapal ini dapat menembus gelombang sehingga dapat meningkatkan stabilitas, Kapal ini dibangun dengan menggunakan material komposit serat karbon yang memanfaatkan vacuum infusion process dan resin vinylester. "Metode ini menghasilkan sebuah struktur yang lebih kuat, tetapi juga memiliki biaya operasional dan pemeliharaan yang efisen," jelas Andi.

Arti trimaran sendiri adalah kapal multihull atau berlambung lebih dari satu. Yaitu terdiri dari lambung utama yang disebut VAKA dan dua lambung kecil atau cadik yang menempel di kanan dan kiri lambung utama yang disebut AMAS. Asal kapal trimaran berasal dari kepulauan Pasifik.

Jadi memang desain kapal perang Trimaran diambil dari perahu bercadik yang banyak dijumpai di kepulauan Pasifik. Selama ini kapal perang konvensional selalu berlambung tunggal atau monohull yang sulit bila harus berlayar di perairan dangkal dan mudah tenggelam. Namun tidak dengan desain multihull seperti trimaran. Banyak keunggulan yang ditawarkan dengan konsep multihull itu sendiri.

Diantaranya mampu berlayar di laut dangkal, mempunyai kecepatan lebih kencang daripada kapal sejenis yang memakai satu lambung. Lebih ringan, stabil dan tentunya susah untuk tenggelam.

Kapal perang berkonsep Trimaran memerlukan dok yang lebih lebar dengan adanya cadik di kanan dan kiri lambung utama, kecuali cadik tersebut bisa dilipat. Saat bermanuver seperti berbelok, kapal jenis Trimaran juga memerlukan ruang yang lebih luas daripada kapal perang konvensional dan juga lambung utama yang lebih kecil yang tentu saja menyusutkan penempatan kabin di dalamnya.

"Saat ini memang belum ada persenjataan, masih dilengkapi. Tapi siap operasional," kata Andi. Hari ini Wakil Kepala Staf TNI AL dan para pejabat Kementerian Pertahanan dijadwalkan akan hadir dalam peluncuran .

KRI Klewang akan menjadi Littoral Combat Ship (LCS) pertama milik Indonesia dan satu " satunya kapal perang di dunia yang berbahan komposit serat karbon. Memang sudah ada beberapa negara pengguna kapal perang berdesain Trimaran, namun tidak satupun yang berbahan komposit serat karbon. "Kita lebih sulit dideteksi oleh radar," katanya.

Selain itu, dengan menggunakan komposit serat karbon diharapkan kapal perang berpeluru kendali milik Indonesia mampu memiliki manuver di atas air yang mumpuni, stabil, lincah, ringan namun kuat."Kekuatan serat karbon diyakini memiliki kekuatan 20 kali lebih kuat dibanding baja," katanya.

PT. Lundin mendapatkan kontrak pembuatan satu unit kapal perang siluman dari TNI AL pada 2009. Kontrak ini merupakan tindaklanjut dari program riset dan pengembangan yang dilakukan PT. Lundin dan TNI AL pada 2007. Konstruksi kapal mulai dibangun pada 2010 dan dilakukan secara rahasia terkait rancangan dan metode konstruksi kapal.

Kepala Pusat Komunikasi Publik kementerian Pertahanan Brigjen Hartind Asrin membenarkan pagi ini ada peluncuran kapal patroli tercanggih se Asia tenggara ini. "Bapak Wakil Menteri Pertahanan dijadwalkan datang, tapi masih tentatif," katanya.

TANK BARU TNI AD: Leopard Revolution, Spesialis Perang Kota

 |

Leopard MBT Revolution (military-today.com)

Kekuatan tempur TNI AD makin berotot dengan mulai datangnya tank-tank tempur terbaru buatan Jerman. Seperti diungkapkan Kementerian Pertahanan, Indonesia membeli 103 tank tempur utama (main battle tank) Leopard 2 yaitu 61 varian Leopard Revolution dan Leopard 2A4. Dengan pembelian ini, maka Indonesia menjadi negara Asia kedua yang mengoperasikan tank yang sekelas dengan M1A1 Abrams buatan AS dan Challenger dari Inggris itu. Negara Asia lain yang mengoperasikannya adalah Singapura.Nah, ada yang istimewa dari salah satu varian yang dibeli itu yaitu Leopard Revolution. Dari segi harga, jauh lebih mahal dari varian 2A4 yaitu US$1,7 juta per buah, atau kalau dirupiahkan senilai Rp16,3 miliar per buah. Sementara varian 2A4 harganya US$700.000 atau Rp6,7 miliar per buah? Apa sih istimewanya?
Leopard Revolution adalah salah satu varian terbaru yang merupakan pengembangan dari Leopard 2A4. Tank hasil garapan pabrik senjata berat Jerman, Rheinmetall ini kali pertama diperkenalkan tahun 2010, dan menurut military-today.com sering juga disebut sebagai Leopard 2A4 Evolution. Leopard 2A4 sendiri adalah salah satu varian Leopard 2 yang paling banyak diproduksi dan dipakai di banyak negara dalam jumlah banyak.
Dari segi tampilan, memang ada perbedaan di antara kedua tank yang “bersaudara” ini. Yang paling gampang terlihat adalah pada kubah meriamnya. Varian Revolution memiliki kubah meriam yang sisinya bersudut miring dan tajam, sementara 2A4 kubahnya masih berbentuk kotak. “Visi dan misi” kedua varian ini pun berbeda. Sang “kakak” yaitu Leopard 2A4 yang dikembangkan di tahun 1980-an berangkat dari konsep peperangan era itu yaitu perang terbuka melawan Blok Timur Uni Soviet di medan terbuka. Sementara Leopard Revolution sebagai generasi tahun 2000 dirancang untuk meladeni peperangan yang pada praktiknya justru paling banyak dijalani negara-negara Barat saat ini yaitu perang gerilya dan perang kota, seperti yang dihadapi pasukan NATO di Afghanistan dan belajar dari apa yang dialami pasukan AS dan Inggris di Irak.

Leopard 2A4 (military-today.com)

Pengembangan paling nyata Revolution adalah pada perangkat proteksinya, yang menggunakan lapisan komposit Advanced Modular Armor Protection (AMAP). Lapisan pelindung ini terdiri atas materi nanokeramik serta titanium dan baja alloy, yang diklaim memberikan kemampuan perlindungan yang jauh lebih baik. Karena sifatnya yang modular alias bisa dibongkar pasang, pengguna bisa memilih variasi kemampuan proteksi sesuai kebutuhan, seperti untuk menangkal granat berpeluncur roket (RPG) atau untuk peledak improvisasi (IED). Dengan sifat modularnya itu pula, seandainya lapisan proteksi itu rusak dihajar serangan musuh, perangkat itu bisa dibongkar untuk diganti baru. Dengan tambahan lapisan proteksi itu, ada konsekuensinya yaitu bobot tank yang bertambah hingga menjadi lebih kurang 60 ton, dibandingkan varian 2A4 yang sekitar 57 ton.Sebagai senjata utama, Revolution menggunakan meriam yang sama dengan 2A4 yaitu meriam L44 smoothbore kaliber 120 mm. Meriam ini bisa menggunakan semua varian peluru standar NATO, dan tanknya mampu membekal 42 butir peluru. 15 peluru dalam kondisi siap tembak tersimpan di kubah meriam, sementara sisanya tersimpan di bagian dalam bodi. Untuk tambahan daya gempur dan bela diri ringan, tank berawak 4 orang ini juga dilengkapi senapan mesin berat kaliber 12,7 mm yang dioperasikan dengan remote control sehingga awak tank tak perlu nongol keluar untuk mengoperasikannya. Sepucuk senapan mesin kaliber 7,62 juga terpasang sejajar dengan meriam.
Untuk menjawab keraguan bahwa meriam bermodel smoothbore alias bagian dalam larasnya licin itu akurasinya di bawah meriam rifled bore atau laras berulir, Rheinmetall memasang sistem kendali penembakan yang lebih modern, yang mampu menjamin ketepatan menembak pada kesempatan pertama. Dari segi mesin, Revolution tetap menggunakan tipe yang sama dengan 2A4 yaitu mesin disel turbocharge MTU MB837 Ka501 yang berkekuatan 1.500 tenaga kuda, yang membuatnya bisa ngebut hingga kecepatan 72 km per jam di jalan mulus.
Video unjuk kemampuan sejumlah varian tank Leopard 2

Data teknis Leopard Revolution
Masuk tugas: 2010
Awak: 4 orang (komandan, pengemudi, juru tembak, juru muat peluru)
Bobot: 60 ton
Panjang (termasuk meriam): 9,7 meter
Panjang bodi: 7,7 meter
Lebar: 3,7 meter
Tinggi: 2,5 meter
Meriam: 120 mm smoothbore
Senapan mesin: 1 x 12,7 mm, 1 x 7,62 mm
Pengaturan sudut tinggi tembak: – 9 hingga + 20 derajat
Sudut putar meriam: 360 derajat
Mesin: MTU MB-837 Ka501 diesel turbocharge, 1.500 tenaga kuda
Jarak jangkau operasi: 500 km
Kemampuan jelajah medan:
Halangan vertikal: 1,15 meter
Parit: 3 meter
Kemampuan masuk air spontan: 1 meter
Kemampuan masuk air dengan tambahan perangkat: 4 meter

Pangeran Harry Mengaku Telah Membunuh Orang

• Pangeran Harry Mengaku Telah Membunuh Orang

Aoret13.blogspot.com - Masa tugas Pangeran Harry di Afganistan akhirnya selesai sudah. Namun kini, pria 28 tahun tersebut malah melontarkan sebuah pengakuan mengejutkan!

Seperti dilaporkan oleh Daily Mail, adik Pangeran William ini mengaku telah membunuh orang. Hal itu dilakukannya saat masih bertugas menjaga garis depan di Afganistan.
Namun pria bernama lengkap Henry Charles Albert David itu tak menganggap tindakannya sebagai pelanggaran hukum. Pasalnya, hal itu dilakukannya untuk menyelamatkan nyawa orang lain saat berada di medan perang.
"Yeah, banyak yang melakukannya (membunuh). Squadron ada di sana. Semua orang sempat menembak beberapa kali," ungkapnya dalam salah satu wawancara.
  Harry bertugas selama 20 minggu di Afganistan bersama sejumlah tentara Inggris lainnya. Walaupun harus melewatkan Natal dan Tahun Baru di medan perang, dia mengaku sangat menikmatinya. (dym/ris)

Kampung Pulo Kebanjiran Lagi

KOMPAS/ WISNU WIDIANTORO Warga berjalan melintas air banjir di Kampung Pulo, Kampung Melayu, Jakarta Timur, Kamis (10/1/2013). Banjir akibat luapan Ciliwung itu akan semakin sering terjadi karena tingginya curah hujan.

aoret13.blogspot.com - Banjir di Kampung Pulo, Kampung Melayu, Jatinegara, Jakarta Timur, yang telah surut, Selasa (22/1/2013), membuat warga sedikit merasa lega. Namun, belum sempat kelegaan itu bertahan lama, banjir akibat luapan air Sungai Ciliwung, kembali terjadi.
Lurah Kampung Melayu, Bambang Pangestu mengungkapkan, banjir yang datang pada Rabu (23/1/2013) siang memang tak sebesar banjir sebelumnya. Banjir kali ini hanya setinggi 20 centimeter hingga 80 centimeter saja. Itu pun telah cukup membuat warga kesal karena belum sempat membersihkan rumah dari sisa banjir lalu.
"Sampai sore ini ketinggian muka air Sungai Ciliwung di bantaran Kampung Pulo naik lagi 20 hingga 50 centimeter," ujarnya kepada wartawan di lokasi banjir, Rabu sore.
Bambang menjelaskan, banjir itu tidak merata di seluruh wilayah di Kampung Pulo, hanya menggenangi rumah yang bersebelahan dengan aliran sungai saja, antara lain RT 03 dan RT 04. Meski banjir ringan melanda, warga Kampung Pulo yang sebelumnya mengungsi, tidak kembali ke posko pengungsian. Mereka memilih untuk bertahan di rumah mereka yang telah porak-poranda diterjang banjir hampir satu minggu. Mereka membersihkan rumahnya dari lumpur sisa-sisa terjangan banjir yang telah berlalu.
"Tapi masih ada kendala. Kalau siang, warga ke rumahnya bebersih, tapi kalau malam mereka suka ke luar, enggak tahan sama bau rumahnya. Mereka lalu menempati RS Hermina," ujarnya.
Warga Kampung Pulo, kata Bambang, saat ini membutuhkan peralatan untuk membersihkan rumah, seperti lap pel, karbol, pembersih lantai dari karet dan sarung tangan. Lumpur yang menggenangi rumah warga terlihat tebal dan sulit dibersihkan.

Jokowi-Ahok Pecah Kongsi

akarta (Jokowi) pecah kongsi dengan wakilnya, Basuki Tjahaya Purnama aliasnya Ahok.

Namun Ahok tak peduli dengan ka

Read more about Eticketing by www.itoday.co.idg

Jokowi-Ahok: saat-saat manis (ist)

itoday - Jarang tampil berdua di arena publik, menuai curiga pasangan Gubernur DKI Jakarta (Jokowi) pecah kongsi dengan wakilnya, Basuki Tjahaya Purnama aliasnya Ahok.

Namun Ahok tak peduli dengan kabar miring tersebut. Ahok mengakui dirinya mendapat pertanyaan mengapa jarang tampil di publik bersama Jokowi.

Ahok merasa hubungannya dengan Jokowi baik-baik saja. Ahok mengabaikan isu keretakan itu, karena hal yang terpenting saat ini bahwa masyarakat merasakan hasil kerja duet ini.

"Yang paling dipercaya beliau ya siapa, ya saya. Jangan gara-gara kami tidak berdua keluar disangka tidak kerja. Yang penting masyarakat merasakan hasilnya," ujar Ahok di Balaikota DKI, Jakarta, Selasa (22/1).

Pagi ini Ahok juga tidak mendampingi Jokowi saat peluncuran e-Ticketing bus Transjakarta. Menurut Ahok, dirinya harus menandatangani banyak surat agar bisa langsung ditindaklanjuti Gubernur.

"Tadi saya diajak sama Pak Gubernur untuk ikut launching e-Ticketing. Saya bilang maaf Pak, saya masih banyak surat tumpukan yang belum ditandangani agar cepat untuk bapak tindak lanjuti," ungkap Ahok

Read more about Eticketing by www.itoday.c

wrgeJokowi-Ahok: saat-saat manis (ist)

itoday - Jarang tampil berdua di arena publik, menuai curiga pasangan Gubernur DKI Jakarta (Jokowi) pecah kongsi dengan wakilnya, Basuki Tjahaya Purnama aliasnya Ahok.

Namun Ahok tak peduli dengan kabar miring tersebut. Ahok mengakui dirinya mendapat pertanyaan mengapa jarang tampil di publik bersama Jokowi.

Ahok merasa hubungannya dengan Jokowi baik-baik saja. Ahok mengabaikan isu keretakan itu, karena hal yang terpenting saat ini bahwa masyarakat merasakan hasil kerja duet ini.

"Yang paling dipercaya beliau ya siapa, ya saya. Jangan gara-gara kami tidak berdua keluar disangka tidak kerja. Yang penting masyarakat merasakan hasilnya," ujar Ahok di Balaikota DKI, Jakarta, Selasa (22/1).

Pagi ini Ahok juga tidak mendampingi Jokowi saat peluncuran e-Ticketing bus Transjakarta. Menurut Ahok, dirinya harus menandatangani banyak surat agar bisa langsung ditindaklanjuti Gubernur.

"Tadi saya diajak sama Pak Gubernur untuk ikut launching e-Ticketing. Saya bilang maaf Pak, saya masih banyak surat tumpukan yang belum ditandangani agar cepat untuk bapak tindak lanjuti," ungkap Ahok

Read more about Eticketing by www.itoday.co.id

Jokowi-Ahok: saat-saat manis (ist)

itoday - Jarang tampil berdua di arena publik, menuai curiga pasangan Gubernur DKI Jakarta (Jokowi) pecah kongsi dengan wakilnya, Basuki Tjahaya Purnama aliasnya Ahok.

Namun Ahok tak peduli dengan kabar miring tersebut. Ahok mengakui dirinya mendapat pertanyaan mengapa jarang tampil di publik bersama Jokowi.

Ahok merasa hubungannya dengan Jokowi baik-baik saja. Ahok mengabaikan isu keretakan itu, karena hal yang terpenting saat ini bahwa masyarakat merasakan hasil kerja duet ini.

"Yang paling dipercaya beliau ya siapa, ya saya. Jangan gara-gara kami tidak berdua keluar disangka tidak kerja. Yang penting masyarakat merasakan hasilnya," ujar Ahok di Balaikota DKI, Jakarta, Selasa (22/1).

Pagi ini Ahok juga tidak mendampingi Jokowi saat peluncuran e-Ticketing bus Transjakarta. Menurut Ahok, dirinya harus menandatangani banyak surat agar bisa langsung ditindaklanjuti Gubernur.

"Tadi saya diajak sama Pak Gubernur untuk ikut launching e-Ticketing. Saya bilang maaf Pak, saya masih banyak surat tumpukan yang belum ditandangani agar cepat untuk bapak tindak lanjuti," ungkap Ahok

Read more about Eticketing by www.itoday.co.idwrrewww

Jokowi-Ahok: saat-saat manis (ist)

itoday - Jarang tampil berdua di arena publik, menuai curiga pasangan Gubernur DKI Jakarta (Jokowi) pecah kongsi dengan wakilnya, Basuki Tjahaya Purnama aliasnya Ahok.

Namun Ahok tak peduli dengan kabar miring tersebut. Ahok mengakui dirinya mendapat pertanyaan mengapa jarang tampil di publik bersama Jokowi.

Ahok merasa hubungannya dengan Jokowi baik-baik saja. Ahok mengabaikan isu keretakan itu, karena hal yang terpenting saat ini bahwa masyarakat merasakan hasil kerja duet ini.

"Yang paling dipercaya beliau ya siapa, ya saya. Jangan gara-gara kami tidak berdua keluar disangka tidak kerja. Yang penting masyarakat merasakan hasilnya," ujar Ahok di Balaikota DKI, Jakarta, Selasa (22/1).

Pagi ini Ahok juga tidak mendampingi Jokowi saat peluncuran e-Ticketing bus Transjakarta. Menurut Ahok, dirinya harus menandatangani banyak surat agar bisa langsung ditindaklanjuti Gubernur.

"Tadi saya diajak sama Pak Gubernur untuk ikut launching e-Ticketing. Saya bilang maaf Pak, saya masih banyak surat tumpukan yang belum ditandangani agar cepat untuk bapak tindak lanjuti," ungkap Ahok

Read more about Eticketing by www.itoday.co.id

Jokowi-Ahok: saat-saat manis (ist)

itoday - Jarang tampil berdua di arena publik, menuai curiga pasangan Gubernur DKI Jakarta (Jokowi) pecah kongsi dengan wakilnya, Basuki Tjahaya Purnama aliasnya Ahok.

Namun Ahok tak peduli dengan kabar miring tersebut. Ahok mengakui dirinya mendapat pertanyaan mengapa jarang tampil di publik bersama Jokowi.

Ahok merasa hubungannya dengan Jokowi baik-baik saja. Ahok mengabaikan isu keretakan itu, karena hal yang terpenting saat ini bahwa masyarakat merasakan hasil kerja duet ini.

"Yang paling dipercaya beliau ya siapa, ya saya. Jangan gara-gara kami tidak berdua keluar disangka tidak kerja. Yang penting masyarakat merasakan hasilnya," ujar Ahok di Balaikota DKI, Jakarta, Selasa (22/1).

Pagi ini Ahok juga tidak mendampingi Jokowi saat peluncuran e-Ticketing bus Transjakarta. Menurut Ahok, dirinya harus menandatangani banyak surat agar bisa langsung ditindaklanjuti Gubernur.

"Tadi saya diajak sama Pak Gubernur untuk ikut launching e-Ticketing. Saya bilang maaf Pak, saya masih banyak surat tumpukan yang belum ditandangani agar cepat untuk bapak tindak lanjuti," ungkap Ahok.

Read more about Eticketing by www.itoday.co.id

Jokowi-Ahok: saat-saat manis (ist)

itoday - Jarang tampil berdua di arena publik, menuai curiga pasangan Gubernur DKI Jakarta (Jokowi) pecah kongsi dengan wakilnya, Basuki Tjahaya Purnama aliasnya Ahok.

Namun Ahok tak peduli dengan kabar miring tersebut. Ahok mengakui dirinya mendapat pertanyaan mengapa jarang tampil di publik bersama Jokowi.

Ahok merasa hubungannya dengan Jokowi baik-baik saja. Ahok mengabaikan isu keretakan itu, karena hal yang terpenting saat ini bahwa masyarakat merasakan hasil kerja duet ini.

"Yang paling dipercaya beliau ya siapa, ya saya. Jangan gara-gara kami tidak berdua keluar disangka tidak kerja. Yang penting masyarakat merasakan hasilnya," ujar Ahok di Balaikota DKI, Jakarta, Selasa (22/1).

Pagi ini Ahok juga tidak mendampingi Jokowi saat peluncuran e-Ticketing bus Transjakarta. Menurut Ahok, dirinya harus menandatangani banyak surat agar bisa langsung ditindaklanjuti Gubernur.

"Tadi saya diajak sama Pak Gubernur untuk ikut launching e-Ticketing. Saya bilang maaf Pak, saya masih banyak surat tumpukan yang belum ditandangani agar cepat untuk bapak tindak lanjuti," ungkap Ahok.

Read more about Eticketing by www.itoday.co.id

Jokowi-Ahok: saat-saat manis (ist)

itoday - Jarang tampil berdua di arena publik, menuai curiga pasangan Gubernur DKI Jakarta (Jokowi) pecah kongsi dengan wakilnya, Basuki Tjahaya Purnama aliasnya Ahok.

Namun Ahok tak peduli dengan kabar miring tersebut. Ahok mengakui dirinya mendapat pertanyaan mengapa jarang tampil di publik bersama Jokowi.

Ahok merasa hubungannya dengan Jokowi baik-baik saja. Ahok mengabaikan isu keretakan itu, karena hal yang terpenting saat ini bahwa masyarakat merasakan hasil kerja duet ini.

"Yang paling dipercaya beliau ya siapa, ya saya. Jangan gara-gara kami tidak berdua keluar disangka tidak kerja. Yang penting masyarakat merasakan hasilnya," ujar Ahok di Balaikota DKI, Jakarta, Selasa (22/1).

Pagi ini Ahok juga tidak mendampingi Jokowi saat peluncuran e-Ticketing bus Transjakarta. Menurut Ahok, dirinya harus menandatangani banyak surat agar bisa langsung ditindaklanjuti Gubernur.

"Tadi saya diajak sama Pak Gubernur untuk ikut launching e-Ticketing. Saya bilang maaf Pak, saya masih banyak surat tumpukan yang belum ditandangani agar cepat untuk bapak tindak lanjuti," ungkap Ahok.

Read more about Eticketing by www.itoday.co.id

Jokowi-Ahok: saat-saat manis (ist)

aoret13.blogspot.com - Jarang tampil berdua di arena publik, menuai curiga pasangan Gubernur DKI Jakarta (Jokowi) pecah kongsi dengan wakilnya, Basuki Tjahaya Purnama aliasnya Ahok.

Namun Ahok tak peduli dengan kabar miring tersebut. Ahok mengakui dirinya mendapat pertanyaan mengapa jarang tampil di publik bersama Jokowi.

Ahok merasa hubungannya dengan Jokowi baik-baik saja. Ahok mengabaikan isu keretakan itu, karena hal yang terpenting saat ini bahwa masyarakat merasakan hasil kerja duet ini.

"Yang paling dipercaya beliau ya siapa, ya saya. Jangan gara-gara kami tidak berdua keluar disangka tidak kerja. Yang penting masyarakat merasakan hasilnya," ujar Ahok di Balaikota DKI, Jakarta, Selasa (22/1).

Pagi ini Ahok juga tidak mendampingi Jokowi saat peluncuran e-Ticketing bus Transjakarta. Menurut Ahok, dirinya harus menandatangani banyak surat agar bisa langsung ditindaklanjuti Gubernur.

"Tadi saya diajak sama Pak Gubernur untuk ikut launching e-Ticketing. Saya bilang maaf Pak, saya masih banyak surat tumpukan yang belum ditandangani agar cepat untuk bapak tindak lanjuti," ungkap Ahok.